Ciudad de México, Sinaloa a 30 de marzo de 2026.- Los mercados energéticos mundiales experimentan una volatilidad sin precedentes tras la escalada de tensiones en Medio Oriente, donde los enfrentamientos entre potencias regionales han generado una onda expansiva en los precios de los combustibles estratégicos. En el caso del queroseno de aviación, las cifras son alarmantes y ponen en jaque a toda la industria aeronáutica global.
Según reportes de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), el combustible para aviones experimentó un incremento de 118.9% en tan solo treinta días. Esta cifra representa uno de los mayores saltos registrados en la historia reciente de los mercados de energía, reflejando la gravedad de la situación geopolítica y sus repercusiones económicas inmediatas.
El análisis de los datos revela que entre el 20 de febrero y el 20 de marzo, el precio por barril de turbosina ascendió de 95.95 dólares estadounidenses a 197 dólares. En comparativa, el crudo Brent registró un incremento menor, pasando de 71.3 a 106.41 dólares en el mismo período, lo que demuestra que el mercado de combustibles aéreos ha reaccionado de manera más acentuada.
Las diferentes regiones del mundo no han permanecido ajenas a esta crisis. El Medio Oriente, epicentro del conflicto, encabeza la lista con un alza de 137.5%. Le siguen Asia y Oceanía con 136.1%, Europa con 135.7%, y África con 134.2%. América Latina y Centroamérica experimentó un incremento de 106.6%, mientras que América del Norte, aparentemente más amortiguada, registró un aumento de 95.5%. A pesar de estas variaciones, todos los continentes han visto duplicarse prácticamente el costo del combustible en cuestión de semanas.
Las consecuencias ya son visibles en la economía mexicana. Durante la primera quincena de marzo, el sector de transporte aéreo registró un aumento de 21.86%, posicionándose como uno de los principales impulsores del índice inflacionario nacional. Esto ilustra la manera en que las crisis internacionales pueden transmitirse rápidamente a economías que no participan directamente en los conflictos, a través del encarecimiento de insumos fundamentales.
Para la industria aeronáutica, esta situación representa un dilema complejo. El combustible constituye uno de los principales rubros de gastos operativos de cualquier aerolínea.
«El alza en la turbosina representa uno de los mayores desafíos para las aerolíneas, ya que el combustible es uno de sus principales costos operativos.»
Esta presión financiera anticipa posibles incrementos en las tarifas de vuelos, presiones en la demanda de pasajeros y efectos colaterales en cadenas de valor relacionadas con el turismo y el comercio internacional.
Los analistas advierten que el comportamiento del mercado energético en las próximas semanas será determinante para establecer si estas variaciones se mantienen o si habrá una estabilización gradual. Mientras el conflicto en Medio Oriente continúa influyendo en los precios globales, gobiernos y empresas privadas monitorean atentamente la evolución de la situación para adoptar las medidas necesarias y mitigar los impactos económicos derivados de esta crisis geopolítica.
